对闭门造车说NO

信息来源:宝武新闻中心 日期:2014-12-15 9:23:45 点击数:1766

    入厂五年,我经历了从学生到工人的角色转变,体验了从工艺转设备的岗位变化,也感悟了从实习到独立点检的责任加强……目前,我已是宝钢股份炼铁厂设备管理室的一名技术协理。成长过程中的点点滴滴,都促使我不断进步。而其中,在基础创新方面,我也获得了一些进步,得到了周围同事的肯定。
    进厂实习时,我有幸参加了一些厂部组织的自主管理成果发布会。在那些发布会上,上台展示的同事大多都是和我年纪差不多大的小前辈。看他们在讲台上讲得头头是道、滔滔不绝,许多专业的名词从他们的口中吐出,并变成了通俗易懂的小知识,让人羡慕不已。我一边羡慕,一边担心自己和他们的差距:专业知识怎么学得那么少,好多东西都是懵懵懂懂。
    到了作业区后,我第一次跟师傅去现场。骑着自行车在现场转了好久,一边聚精会神听师傅的讲解,一边看着各种不同的设备接连闯入视野,让人目不暇接,到最后都感觉自己迷路了。所以,我对工作最初的感觉就是,一切都是陌生和不熟悉的,我还缺乏专业性和锻炼。
    随着时间的推移,在带教师傅的指导下,我通过翻阅图纸,开始慢慢熟悉设备,对一些现场设备问题也有了自己的看法。而这其中,合理化建议给了我一个展示自己想法的平台。合理化建议被采纳并获得实施,那份成就感给了我写更多合理化建议的动力。为了不让合理化建议在审批的时候被领导“枪毙”,我尽可能多地跑现场,增加自己对设备的认识,这样才能提一些有利于改善现场设备和生产的建议。
    比如大家都熟悉的安全栏杆,我曾对其提过一个相关的小建议。在工作现场,矿槽皮带机头部滚筒位置都装有安全栏杆。随着皮带的运转,会有少量物料穿过安全栏杆的小孔落到地面。清料的时候,我们需要把落料从地面用铲子跨过安全栏杆放入滚筒下方的落矿管。然而,由于安全栏杆的高度问题,现场实施起来极不方便,但是拆除安全栏杆又违背了宝钢“有轮必有罩”的要求。
    通过仔细观察后,我发现可以用废旧的胶带挂在安全网罩上,通过阻断物料穿过的小孔来防止地面落料,实施后效果良好。该方法在原料区域其他矿槽推广后效果很好,对减少原料区域地面落料也很有帮助,获得了同事们的一致好评。
    随着时间的推移,合理化建议既提高了我的点检技能,也让我对安全有了新的认识。慢慢地,在领导的帮助下,我开始承担起作业区的自主管理发布。每次参加发布活动,从材料的编写到成果的发布需要花费大量的精力,虽然辛苦但是能让自己成长。通过自己的努力,我现在已经能够独立总结技术秘密和专利,并且在2012年负责过一项六西格玛项目《降低直送系统故障造成烧结停机时间》,现在该课题已经结题。
    创新是源于现场的改进,闭门造车是不能产生任何创新的。在此过程中,我深刻体会到:新进员工只有在工作的过程中吃透设备工艺,多去查阅相关资料,多跟老师傅请教,自己多干勤想,才能取得进步。(鲍铁)
    (作者单位:宝钢股份炼铁厂)
                                

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