东海岛巨变的前奏曲

信息来源:宝武新闻中心 日期:2010-5-22 9:06:57 点击数:5567

                                           本报记者  王丹云
    两年前,也是在白天鹅宾馆,广东钢铁集团有限公司在这里隆重揭牌。此次,前来参加广东淘汰钢铁产能1500万吨暨实施500万吨广钢环保迁建湛江项目媒体通气会的不少媒体朋友,都用“停滞”二字概括两年里信息的空白。
    人们认为,在过去的两年中,广东钢铁的兼并重组无实质性推进,甚至担心湛江项目是否会遥遥无期……带着同样的疑问,记者在广州、在湛江、在东海岛却看到了两年里,认准目标的人们为认真落实科学发展观、加快转变经济发展方式所付出的坚韧与执著、智慧与汗水。

                                               思变之切
    时隔20个月,再次踏上湛江东海岛,所见所闻是令人兴奋的——变化在悄然中进行。
    狭窄颠簸的进岛公路变成了四车道的疏港公路;路两边成片的香蕉林不见了,村落、老屋也没了踪影。车窗外,不时能看到“落实‘双转移’战略”、“建设生态工业园”、“培育新的经济增长极”等标语。思变之切,溢于言表。
    广钢环保迁建湛江项目被看成是广东省调整优化产业结构的标本和转变经济发展方式的范例。在去年初国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革与发展规划纲要(2008-2020)》中,湛江钢铁基地位列63个重大项目首位。《纲要》认为,经济全球化和区域经济一体化的深入推进,使珠江三角洲地区的发展受到严重冲击,深层次矛盾和问题进一步显现,主要表现在“产业层次总体偏低”、“环境污染问题比较突出”、“传统发展模式难以持续”等方面。
    广东省虽不是钢铁生产大省,但却是钢铁消费大省,这给小钢铁企业留下了生存空间。据广东省2007年的统计,全省共有238家小钢厂,绝大多数使用产业政策明确限制的小电炉和国家严令禁止的中频炉,普遍没有除尘设备和污水处理设施,存在装备差、环保差、高能耗和高危险等问题。即使是省骨干钢铁企业广钢和韶钢,也面临着发展空间受限的困局:广钢白鹤洞基地位于市中心、广(州)佛(山)同城化的中轴线上,环保搬迁势在必行;韶钢位于粤北山区,面临物流等发展瓶颈。
    大潮所向乃未来所在。宝钢重组韶钢、广钢,对广东省而言,无疑是实现区域协调发展、产业合理布局和结构调整的良好契机。几乎与广东钢铁集团挂牌同时,广东省发改委、环保局与广州市人民政府签订了《广钢环保搬迁关停钢铁生产能力责任书》,与韶关、河源、梅州等10多个地市级人民政府及韶钢签订了《关停和淘汰落后钢铁生产能力责任书》,明确“十一五”期间关停和淘汰落后钢铁产能1000万吨以上。用省委书记汪洋的话说,就是要“真淘汰、真重组”!
    对此,广东省也确实拿出了狠劲:一方面,“铁腕”治理白天停、晚上开的小钢厂,在取消峰谷电价的同时再行加价,让小钢厂无利可图;一方面采取退出补贴的“怀柔”政策,保证了落后钢铁产能有序平稳地退出。目前,广东省已关停淘汰落后产能1039.7万吨,提前完成了“十一五”期间淘汰落后钢铁产能的总量目标。加上此次再行淘汰广东钢铁集团下属广钢350万吨产能及韶钢150万吨产能,广东省以“减量置换”,兴建湛江钢铁项目,掀开了广东钢铁发展史上的崭新一页。
    有专家做过这样一组测算:同样是1000万吨产能,先进与落后的指标相比,每年可削减二氧化硫4047吨、化学需氧量998吨、烟粉尘排放39438吨,削减率分别达到42%、82%和86%,节能200万吨标煤,节约新水2100万吨。

                                               错位发展
    广东思转变,湛江谋突围。
    湛江是我国大西南的门户和出海主通道,湛江港又是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港,我国最大的天然深水良港。与国内各大沿海城市相比,湛江港是中国大陆离马六甲海峡最近的港口,区位优势明显。长期以来,湛江都是钢铁业界眼中的一块宝地。甚至有专家认为,在湛江建钢厂,其天然优势与日本新日铁大分厂、韩国浦项光阳厂和台湾中钢厂相近,优于日、韩其它钢厂和国内绝大部分钢厂。
    然而,湛江钢铁基地项目一波三折。由于没有大项目的带动和支撑,湛江所在的粤西地区始终是广东经济欠发达地区。谋突围、求发展,成为几代湛江人的梦想。广钢环保迁建湛江,不仅能给湛江的发展注入巨大的能量,还可在钢铁项目和相关配套产业的带动下,使其成为粤西产业转移的高地,带动整个粤西的经济发展,并为珠三角的持续发展提供源源不断的原材料。加上中国最大合资炼化项目——中科合资广东炼化一体化项目选址湛江,未来,湛江将走出一条与珠三角错位发展、优势互补的崛起之路。
    2008年3月18日,国务院、国家发改委同意湛江钢铁基地项目开展前期工作后,湛江对钢铁基地长达30年多年的期待,立刻化成了百折不挠、万变不退的行动。
    记得前年国庆节期间第一次踏上东海岛,正遇上征地拆迁工作队走村入户丈量房屋。如今,湛江钢铁项目12.98平方公里土地上的2473户共10937名村民的搬迁工作已完成。半个月前,总投资逾20亿元的广钢环保迁建湛江项目村民安置住宅小区破土动工,不久的将来,一万余名东海岛搬迁村民将住进漂亮舒适的生活小区。
    记得当时湛江项目指挥部负责人最担心的是,当地的相关配套项目以及外部支持条件跟不上工程建设的需要。而今,各大工程紧锣密鼓,在当地上一年度的60个重点项目中,绝大部分是与湛江钢铁相关的配套项目。其中,去年初开工的东海岛疏港公路东海大桥即将合龙,大桥全长4300多米,桥宽20.25米,按八车道设计,设计时速100公里,预计明年初建成通车。全长91公里的茂(名)湛(江)铁路也已开工,加上即将建设的东海岛铁路支线,将联接起未来湛江钢铁基地的运输“动脉”,肩负湛江港和东海岛港区的疏运功能。鉴江供水枢纽工程将通过地下水管从几十公里外的吴川境内的鉴江引水上岛,建成后每年可供水2.8亿立方米,满足钢铁基地的淡水需求。目前,鉴江供水枢纽工程一期围堰已经合龙。
    截至目前,已开工配套项目的总投资达160亿元,力度之大,密度之高,都是湛江市前所未有的。

                                                  拓路先锋
    如果不是看到龙腾公司高耸的厂房和两座拱形料场,很难相信我们已经到达目的地,昔日挤挤挨挨的农家村落已经变成一马平川的大工地;如果不是与他们面对面,很难想象眼前这些面色黝黑的汉子,是长年受江南水土润泽的宝钢人;如果不是倾听他们讲述,也很难体会万事开头难的真正含义。
    去年底投产的500万吨球团项目被空旷的工地包围着。这是国内惟一一条能生产碱性球团的生产线,也是单体产能最大的生产线,而它的国产化率高达99%以上,全厂176人中干过球团这个行当的只有1人,学过这个专业的只有4人。龙腾公司总经理王槐义说:“这三年,我们遇到了前所未有的困难,但也觉得没什么困难不能克服,目前,我们查找的77个问题已经解决了51个。”
    湛江属亚热带气候,终年高温高湿,年平均相对湿度82%,特别是在每年三四月份的“回南天”里,更是潮得空气里都能“拧”出水来,比江南的“黄梅天”还让人抓狂。好不容易捱过湿嗒嗒的春季,雨季就来了。
    踏进广东钢铁集团副总经理、湛江工程指挥部副总指挥盛更红的房门,他第一句话就是:“工地上下雨了吗?”得到肯定的答复后,盛更红有些沮丧:“我们的车又上不去了!”工地上的场地平整和围堰吹填工作进入冲刺阶段,一下雨,重型车就要打滑,即使雨过天晴也得等上一、两天地面晒干后才能复工,“上个月30天里,有效工作日只有5天,非常痛苦!”
    工地上,已经聚集了宝冶、五冶、十三冶、十七冶、二十冶和上海绿地6支建设大军,挖掘机、推土机、压路机、吊车、土方车等工程机械争分夺秒,拼抢着因征地拆迁和天气等原因失去的时间。截至目前,累计挖填土方量在3200万立方米以上。
    “最高峰的时候,这里仅土方车就有1200多辆在同时作业,平均每分钟有12辆土方车驶出大门。”从东海之滨来到东海岛上的郭森山,干了一辈子工程,眼前的一切熟悉而又陌生,“30多年前,宝钢也是这样,啥也没有。”迎着一路尘土,郭森山在一块毫无特征的空地上把车停了下来,“这条路就是将来的纬三路,也是湛江钢铁基地的一条主干道。”一听到“纬三路”这三个字,我们顿时倍感亲切。“这里原来的标高在2米以下,现在都已经加到7米了……”老郭语速很快,几分钟就把场地平整的情况介绍完了,只留下目瞪口呆的我们愣在原地。在我们的印象里,场地平整不就是把地整整平吗?非也。
    项目用地范围内,约有4.4平方公里深度在10到20米的水下浅滩、海漫滩、海积平原等软土地基,在施工前首先要对地基进行预处理。在“纬三路”周围,每隔几米就有一个直径80公分的“井”,用老郭的行话说,那叫“沙井”,一直伸到淤泥层和砂片层之间,在地下与横向盲沟相连,并用排水板筑成竖向的排水通道,直到把淤泥里的水排干并固结后,才算具备施工条件。我们从指挥部提供的一份材料中看到,截至4月底,施工准备工程累计完成排水板施工约643万米。老郭粗粗估算了一下,这片工地上的“沙井”大概有1000多个。
    东海岛地质条件复杂,规划中的炼铁、炼钢区域属火山台地地质区,地下有厚度不等的玄武岩层,必须爆破清除后,才能处理地基。“估计这里大约有300多万方玄武岩需要爆破。”这是宝钢建设史上从没碰到过的问题,但智慧的宝钢人设法让玄武岩“将功补过”,从地下爆破清理出来的玄武岩经破碎处理后,用于筑路、围堰、护坡等工程,就连排水板也用岩石替代了水泥。
    “要是外购,一立方玄武岩的到岸价就要64元。还有平整土地所需的土方,可以在低山丘陵直接取土,再掺入一部分从海里吹填上来的沙,这样既节省了取土费用,降低了工程造价,还可以提高地基的承载力。”类似这样的精打细算还有很多,老郭将我们带到施工中的安全水池附近,“岛上淡水资源稀少,钢铁基地所需工业用水就全部来自这个长1.96公里、宽175米的水池,水源包括12.98平方公里上的雨水、周围村民的排水等,鉴江供水枢纽工程作为补充……”

    截至今年一季度,广钢环保迁建湛江项目累计完成投资44亿元。场平工作已基本结束,填海工程预计今年秋季完成,年内开工的条件已基本具备。然而,起步的艰难,让所有人都不敢懈怠。湛江工业基础薄弱,人才市场、资源市场、配套设施等等还需要相当时间的培育;湛江远离宝钢大本营,遇到问题不能靠更不能等,加上气候条件、人文环境等因素,决定了湛江钢铁必须用“湛江模式”解决“湛江问题”。而这,也正是宝钢二次创业的艰辛所在,伟大所在!


<
>
 
科技教育
青春风采 企管与人文
职工天地 晚霞满天 大特写
在路上 新世说 家春秋
怡情赋 吴淞口 生活秀
绿色产业    
固顶专副刊心细如发的“活地图”11-15
固顶专副刊“八十五点九”的警示09-30
推荐专副刊青春之火在平凡中闪光06-10
推荐专副刊“七一”纪念日由来06-09
普通专副刊那段激情燃烧的岁月08-16
普通专副刊光荣退休08-16
普通专副刊《浴血新中国》讲座进入团干部课堂08-16
普通专副刊活到老,学到老08-16
普通专副刊全力当好“四种人”08-13
普通专副刊宝武环科举行党委理论学习中心组(扩大)…08-13
普通专副刊宝钢股份团委开展半年度团干部研修08-13
普通专副刊梅钢三十多名党员领导人员来到南京渡江胜…08-13
Copyright © 2017 中国宝武钢铁集团有限公司
技术支持:幻睿数码