激光拼焊钢板

信息来源:宝武新闻中心 日期:2009-1-5 10:24:59 点击数:3801
    上世纪80年代利用焊接技术的最新成果,由钢厂和汽车厂共同开发出的激光拼焊技术,在汽车工业等到了广泛应用。
    依据汽车不同部位的负荷及受力条件、成形方式和难易程度,采用不同厚度、不同材质、不同镀层的钢板,将其落料后拼成一定形状并焊接起来,即成了一块整体的拼焊板,然后再一次冲压成形,以满足零部件对材料性能的不同要求。这样达到物尽其用,从而提高材料的利用效率,实现车辆的轻量化,并简化了汽车厂的生产工艺。
    从20世纪80年代中期开始,拼焊板作为汽车工业新技术在欧洲、美国、日本得到了极大的关注。拼焊板工艺主要是为汽车行业进行配套服务,尤其在车身零部件生产、制造和设计方面,拼焊板的使用有着巨大的优势。目前,拼焊板已成功地应用于汽车车身的制造。1985年在奥迪车身上成功采用了全球第一块激光拼焊板。近年来该项技术在全球新型钢制车身设计和制造上获得了日益广泛的应用。奔驰、宝马、通用等各大汽车生产厂相继在车身上采用了激光拼焊板技术。
    冷轧钢板激光拼焊是一项高新技术,主要解决冷轧不能生产的超宽板以及不等厚板,目前主要应用在汽车门内板、底板、立柱等不等厚钢板的拼焊中。其工艺过程为先将不同或相同厚度、强度、材质的冷轧钢板,切成合适的尺寸和形状,然后激光焊接成一个理想的整体,即拼焊板。汽车制造厂商用这种拼焊板就可冲压成特定的零部件装配汽车。
    显而易见,拼焊板的技术关键是激光焊接。激光焊接具有高能密度、无填料、无搭接、深熔、速度快等特点,并且焊缝处的热应变值较低,热影响区小,通过激光束的聚焦给焊接边缘提供需要的高能量,聚焦点的直径可以达到零点几个毫米,保留良好的材料成形性能;焊缝较狭窄且平整,消除成形过程的不利影响,避免了破坏工具、模具的危险;焊接生产效率高,能够实现高度自动化。
  应用激光拼焊板有着许多的优点:零部件数量的减少,以及随之而来的生产设备和制造工艺简化,大大提高了生产效率,降低整车制造及装配成本;零部件在成形前即通过激光焊接工艺焊接在一起,因而提高了产品的精度,大大降低了零部件的制造及装配公差,通过零部件的优化减轻了重量;实现对材料性能的最充分的利用,达到最合理的材料性能组合;还能增加产品设计的灵活性。(韦益勤)

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