培养多能工,党员先行
—记梅钢运输部汽运辅助作业区全力提升劳动效率

信息来源:宝武新闻中心 日期:2019-8-6 7:53:22 点击数:918
    随着劳动效率的提升,梅钢运输部汽运辅助作业区铲推班人员锐减,造成人员与业务不匹配:推土机业务量大,作业人员少;铲车业务量下降,作业人员多。由于人员持证结构性的矛盾,制约现有人力资源及设备效能的整体发挥。如果员工能够持两证(铲车兼推土机操作证),将提升料场整理作业效率,大大降低外委费用。为此,党支部结合形势任务教育,在党员队伍中开展“多能工培训,党员先行”专题教育,号召全体党员“先行先试”开展多能工培训,引导员工投入到“一岗多能”行动中。
    结合形势任务,广泛深入动员。党支部组织员工开展大讨论,让员工明白当前作业区保产中存在的不足,以及下一步主要举措和目标任务;确定铲推区域年度工作指标并层层发动,明确改变现状的办法,获得大家的认同。
    强化党员表率,开展带教活动。党支部通过“三会一课”开展“多能工培训、党员先行”主题教育。召开专题支部大会进行解读,使党员详细了解作业区面临的困难,要求党员“跨前一步、做好表率”,积极投入到作业区保产急需的岗位上来;从党员骨干开始“先行先试”,开展导师带徒活动。党员徐向荣从配送小型车辆主动转到尾卷运输大型栏板车岗位,为批量转岗培训做出表率。
    依托绩效牵引,促进员工转岗。作业区专题研究新形势下的考核机制。由于业务变化,推土机岗位月度工时明显高于铲车。因此,作业区月度绩效奖向作业强度大的岗位倾斜,员工转岗培训的意愿随之提升,大家纷纷主动要求参与推土机操作学习。
    积极创造条件,对接保产需求。转岗培训如火如荼,班组95%的员工参与到“一岗多能”工作中。此时,学习培训与保产节奏顺畅衔接的问题暴露出来。为了缓解矛盾和更好地满足保产需求,党员、班长莫浩经常加班加点,做好“师带徒”培训工作。目前,班组一半以上人员已经能够掌握推土机一般操作,并系统学习了例保等专业知识。同时,党员“先行先试”掌握岗位核心要素,做好“传帮带”。
    “组织引导”与“党员示范”使得“多能工”培养举措付诸实施,释放强大牵引力。在党支部引导下,通过专题教育实践活动的开展,党员角色意识明显增强,员工主人翁地位得到体现。大家表示,要立足当下、干好本职工作。铲车驾驶员100%参与转岗培训,投入到保产最需要的岗位中。
(■通讯员  唐   强)

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