扁平化变革下的“蝶变”
———记梅钢运输部炼钢运行作业区党员张虎

信息来源:宝武新闻中心 日期:2018-7-10 8:33:08 点击数:215
张虎是梅钢运输部炼钢运行作业区履带铲司机,去年下半年,扁平化后的炼钢运行作业区,从确保现场24小时受控出发,打破原有的生产组织模式,推出了生产四条线带班负责制变革。作为首批新上任的最年轻条线负责人,张虎尽快转变角色,从单一的履带铲操作司机,快速成长为统筹条线四个工种保驾钢厂生产的指挥员和战斗员,实现了人生的“蝶变”。今年上半年,他所带领条线的作业效率排名四条线第一,现场安全和环保装载做到了有效受控。
紧贴现场。每次交班会结束后,张虎总有两个好的工作习惯,一是第一时间对当班作业的履带铲、抱罐车、铲车等所有设备进行巡查,再次验证驾驶员点检设备的完好情况,做到心中有数。二是开工后,依次到所有作业点,了解掌握生产动态,一趟走下来要两个多小时,用他的话说,现场生产瞬息万变,只有到达作业点,才能及时发现问题,才能第一时间解决问题。上半年,张虎共协调解决现场各类问题160余个,确保了生产顺行。
防范风险。炼钢保驾服务都是大型设备作业,现场环境较差、安全风险高,5月21日夜班十一点半,张虎在现场巡查时,接到驾驶员反映,二炼钢4号、5号工位抱罐作业雾气大、驾驶视线看不清,他立即赶赴作业点,原来工位边上的高温渣池正在进行打水淬化,加上雨天、气温低,渣池里的积水迅速蒸发成了雾气,弥漫在现场周围,如没人指挥,抱罐作业很是危险。于是张虎留守在现场,一直指挥到次日凌晨三点,确保了抱罐正常作业。此外,在南京市环保督察期间,他重点抓好炉下清渣装车工作,多次示范培训装车斗数和作业标准,跟车验查装载吨位,发现问题及时整改,严格杜绝超载和抛洒。上半年,炉渣装车控制在十吨以内,环保管控率达98%以上,创下历史最好水平。
一岗多能。目前,在条线四个工种中,张虎已持有挖掘机和铲车双证,上半年在人员休假的情况下,已顶班十余个,今年他又把“取得抱罐车和叉车证”作为个人登高目标,力争实现条线工种全能通。
(■董志宁  王春保)(作者单位:梅钢公司)

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