三部委出台“禁限令” 意在引导新能源汽车消费升级

信息来源:宝武新闻中心 日期:2019-6-18 8:23:55 点击数:71

    ■据新华社信息  日前,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019—2020年)》(以下简称《实施方案》),提出一系列推动汽车消费的举措,引发了社会关注。
    《实施方案》提出,一方面,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。另一方面,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。
    “这个政策针对性很强,不仅对新能源汽车企业是重大利好,而且意味着未来将不会有新的限购城市出现,有利于破除乘用车消费障碍。”专家表示。
    “除了取消新能源汽车限行、限购外,《实施方案》还提出大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,努力增强新产品供给保障能力。”专家认为,《实施方案》重点对新能源汽车消费存在的诸多瓶颈和难点问题,明确提出了有针对性的措施。
    针对新能源汽车成本问题,《实施方案》提出,要大幅降低新能源汽车成本。具体举措包括,加快新一代车用动力电池研发和产业化,提升电池能量密度和安全性,逐步实现电池平台化、标准化,降低电池成本。引导企业创新商业模式,推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本。优化产品准入管理,避免重复认证,降低企业运行成本。
    “降低成本的关键在于电池,这也是目前制约新能源车发展的重要因素。”专家表示,此前规划明年新能源汽车电池密度要达到每千克260瓦时,现在来看仍有一定难度,需要加大研发。
    针对新能源汽车在使用方面的诸多“焦虑”,《实施方案》提出,要加快发展使用便利的新能源汽车。具体举措包括,聚焦续驶里程短、充电时间长等痛点,借鉴公共服务领域换电模式和应用经验,鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用,提高新能源汽车充换电便利性。
    专家认为,新能源车发展特征是续驶里程提升较快,车型大型化较明显。目前微型电动车发展缓慢,存在较大需求缺口。因此,《实施方案》强调发展续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品不仅方向正确,而且具有前瞻性。
    《实施方案》还提出,加快更新城市公共领域用车。推动城市公共领域车辆更新升级,加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,明年年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80%。鼓励地方加大新能源汽车运营支持力度,降低新能源汽车使用成本。
    “在大气污染防治重点区域城市,新能源或清洁能源汽车占公共领域用车使用比例要达到80%,这是一个刚性指标,对新能源汽车产业将产生巨大拉动作用。”专家指出。
    “《实施方案》提出了一系列推动新能源汽车消费的举措,重点指向当前汽车消费特别是新能源汽车消费的瓶颈和痛点,对于推动汽车等重点消费品更新升级意义重大。”国务院发展研究中心相关负责人表示,“禁限令”出台适应消费者和市场的需要,有利于长短结合统筹兼顾、促进消费提质升级。

 


<
>
 
推荐行业动态澳大利亚国内各方反应不一06-10
推荐行业动态在中国内陆省份建厂的五大理由06-09
推荐行业动态我国钢企投资海外矿产难度加大06-03
推荐行业动态结构性电荒推进能源市场化改革06-02
普通行业动态智慧引领中国港口行业世界同步08-16
普通行业动态7月份中国制造业PMI升至49.7%08-16
普通行业动态浦项加速人工智能技术的普及应用08-16
普通行业动态JFE将“真空激光焊接”应用于钢铁生产08-16
普通行业动态云计算成我国数字经济发展重要支撑08-13
普通行业动态三部门发文:重点区域严禁新增铸造产能08-13
普通行业动态工业互联网年市场规模将超6000亿元08-13
普通行业动态下半年我国光伏市场或呈爆发式增长08-13
Copyright © 2017 中国宝武钢铁集团有限公司
技术支持:幻睿数码